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ZV-V雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x電力施工單位的必備神器


ZV-V雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x電力施工單位的必備神器概述:
ZV-V雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x電力施工單位的必備神器技術(shù)人員根據(jù)電力用戶的需要而精心設(shè)計(jì)研制的。產(chǎn)品外型美觀,攜帶使用方便,它替代了傳統(tǒng)的笨重測(cè)試儀器和測(cè)試方法,深受廣大專業(yè)人員的歡迎。

ZV-V雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x電力施工單位的必備神器技術(shù)指標(biāo):

·幾何尺寸:  φ36×375,頭部為φ50×100
·    量:  780g
·    源:  DC 6V(一號(hào)干電池四節(jié))
·輸出電壓:  8001600V

ZV-V雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x電力施工單位的必備神器注意事項(xiàng):每次使用前應(yīng)該確保高壓側(cè)無(wú)高壓(紅燈未亮)才可將儀器天線拉出。試驗(yàn)完畢后,先關(guān)閉電源,然后將頭部導(dǎo)電桿對(duì)尾部地線放電后,方可將儀器收起。

ZV-V雷電計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)x電力施工單位的必備神器使用指南:
電源開關(guān)設(shè)在器身與頭部之間,任意方向旋轉(zhuǎn)90度,聽到喀嚓聲后即表示電源接通,反之為電源關(guān)閉。使用前先在尾部插入接地線并與地接好,根據(jù)計(jì)數(shù)器高度在未接通電源前將頭部伸縮導(dǎo)電桿拉出到合適長(zhǎng)度。接通電源后綠燈亮,待紅燈亮(約38秒)即可通過頭部伸縮導(dǎo)電桿對(duì)避雷器計(jì)數(shù)器進(jìn)行測(cè)試。該儀器無(wú)須關(guān)閉電源可反復(fù)進(jìn)行測(cè)試(每次充電時(shí)導(dǎo)電桿應(yīng)離開試品)。該儀器采用一號(hào)電池四節(jié)供電,可供大于2000次的放電測(cè)試。若電池電量不足時(shí)會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間,應(yīng)及時(shí)更換。建議:長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)把干電池從儀器中取出!

雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀警告:在指示燈亮起時(shí),人體任何部位切勿碰觸放電桿,免受電擊。

雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀

在剛剛結(jié)束的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)的亞歐之行中,多邊主義成為高頻熱詞。不論是在第十二屆亞歐首腦會(huì)議上的發(fā)言,還是同歐洲政要的會(huì)晤,中國(guó)反對(duì)保護(hù)主義、維護(hù)以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制的堅(jiān)定立場(chǎng)得到各方積極回響,引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。

歐盟委員會(huì)主席容克說,作為當(dāng)今世界不可或缺的全球性力量,歐中在維護(hù)多邊主義方面負(fù)有重要責(zé)任,雙方均支持通過多邊方式協(xié)商解決問題。荷蘭首相呂特也明確表示,在經(jīng)濟(jì)民粹主義日益抬頭的背景下,捍衛(wèi)開放且公平的多邊貿(mào)易體制和平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,是中荷面臨的共同挑戰(zhàn)。

支持自由貿(mào)易、打造開放經(jīng)濟(jì),才能增強(qiáng)活力、創(chuàng)造就業(yè),這是中歐雙方的共識(shí)。對(duì)話合作,共同磋商,既是多邊主義原則的體現(xiàn),也有助維護(hù)各方共同利益。眼下,中方已同歐盟成立世貿(mào)組織改革聯(lián)合工作組,支持對(duì)世貿(mào)組織進(jìn)行必要改革。

中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系互補(bǔ)性強(qiáng),可以繼續(xù)加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作,實(shí)現(xiàn)共贏多贏。此外,雙方還可以充分運(yùn)用雙多邊機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)話磋商和協(xié)作,妥處市場(chǎng)準(zhǔn)入、國(guó)企競(jìng)爭(zhēng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等領(lǐng)域的分歧。

中方提出以互聯(lián)互通推動(dòng)亞歐聯(lián)動(dòng)發(fā)展的倡議,得到歐洲方面積極回應(yīng)。此前,歐盟委員會(huì)與歐盟對(duì)外行動(dòng)署聯(lián)合發(fā)布一份旨在更好連接歐亞的政策文件。不少歐洲學(xué)者和政界人士認(rèn)為,這一戰(zhàn)略與一帶一路倡議契合度較高,為中歐以及亞歐各方加強(qiáng)互聯(lián)互通提供廣闊空間。

如今,從飛馳在歐亞大陸的中歐班列到聯(lián)通遠(yuǎn)東與歐洲腹地的中歐陸??炀€,中歐聯(lián)通彼此的渠道越來(lái)越豐富,不僅促進(jìn)區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來(lái),也為世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)新機(jī)遇。

以貿(mào)易立國(guó)的比利時(shí),各地50%以上的工業(yè)產(chǎn)品供出口,北部弗拉芒大區(qū)出口占各地出口總額近80%。在該區(qū)政府**大臣布儒瓦看來(lái),出口就是生命線。他主張多建橋少圍墻,堅(jiān)定反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義。

歷史和現(xiàn)實(shí)都證明,保護(hù)主義的高墻危及全球經(jīng)濟(jì)。放眼未來(lái),中歐需要進(jìn)一步聯(lián)通彼此、共同抵制保護(hù)主義、踐行多邊主義。唯有如此,才能更好地把握時(shí)代機(jī)遇、應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn),為世界發(fā)展注入信心和動(dòng)力。

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